Alan's Blog

香港的地铁是全世界最繁忙、最拥挤的地铁之一。香港的人口是700万，而地铁每天的客运量是400万人次！香港地铁却有一个很讽刺的名字，叫MTR——“Empty啊”。

香港地铁站的一大特点就是采用颜色来区分不同车站。这是有极其重要现实意义的一项创举。这可以让人在前胸贴后背的上下班高峰时间，如沙丁鱼罐头一般拥挤的车厢里，透过胳肢窝底下的缝隙一瞄就知道是不是到站了。边坐车边打瞌睡都没问题，眼睛一睁，一片紫色映入眼帘，就知道是到铜锣湾了。

香港地铁的另一大特点是没有厕所，这一点——和其他诸多方面一样——也被上海地铁无情地传承下来了。好在香港人每次搭乘地铁一般不会超过一小时。

香港地铁的人性化还体现在换乘上。要换乘时通常只需从月台的一边走到另一边，这个专业术语叫做“跨月台转车”。更考究的是，往两个方向转乘都可以做到这样，这叫“双胞胎跨月台转车”。有兴趣的不妨网上查一查。

香港地铁和城市融合得非常紧密，形成一个复杂的地下商业交通网。比如在市中心的旺角站有14个出入口，红磡站也是14个，中环站13个，尖东站13个，尖沙咀站11……。这些出入口像触角般伸向周边的重要设施，将周边商业、餐饮、住宅、公共设施紧密融合。

乘坐香港地铁不但可以了解香港的很多地名，还有助于扫盲。比如“鲗鱼涌”是香港的一个地名，连蒙带猜，三个字我也就读对一个。查了字典才知道，“鲗”念“贼”。鲗鱼就是乌贼，“涌”念“冲”，河汊的意思。鲗鱼涌以前想必是乌贼开party的地方。其他如红磡、石硖尾、筲箕湾也都只能老老实实查字典。“磡”读“看”，是“悬崖”的意思。“硖”读“峡”古汉语里通“峡”。“筲箕”音同“烧鸡”，意思是“盛米用的竹筐”。这多大学问！